原料一天一個(gè)價(jià)！運費一天一個(gè)價(jià)！紡織人：只有坯布，每天還是一個(gè)價(jià)

最近一段時(shí)間，原料價(jià)格持續上漲，運費更是一天一個(gè)價(jià)，兩個(gè)月來(lái)翻了一倍不止。只有終端的坯布價(jià)格，想漲卻很難。

原料一天一個(gè)價(jià)

5月中下旬，部分聚酯工廠(chǎng)受到了庫存因素的困擾，國內滌綸長(cháng)絲價(jià)格持續走低，跌至年內低位。在上游促銷(xiāo)的帶動(dòng)下，滌綸長(cháng)絲貿易商及下游工廠(chǎng)集中補倉，產(chǎn)銷(xiāo)明顯放量。

5月20日，市場(chǎng)聚酯產(chǎn)銷(xiāo)率來(lái)到300%，部分工廠(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)甚至賣(mài)到了800%-1000%，一天就賣(mài)出了近10天的庫存。

低價(jià)雖然能有效降低聚酯工廠(chǎng)的庫存，但也壓縮了滌綸長(cháng)絲的利潤。隨后，在5月23日，國內聚酯龍頭企業(yè)開(kāi)始實(shí)施一口價(jià)模式，隨之而來(lái)的還有減產(chǎn)，以修復現金流。

從一口價(jià)實(shí)行到現在，滌綸FDY 150D的價(jià)格從8025元/噸上漲到8350元/噸，滌綸POY 150D的價(jià)格從7350元/噸上漲到7850元/噸，滌綸DTY 150D的價(jià)格從8925元/噸上漲到9350元/噸。

6月24日，仍有大量聚酯工廠(chǎng)拉漲滌綸長(cháng)絲，滌絲目前可謂是一天一個(gè)價(jià)。

運費一天一個(gè)價(jià)

近幾個(gè)月以來(lái)，受紅海局勢持續、“搶出口”、船東提價(jià)等一系列事件影響，海運價(jià)格持續走高，最新一期上海出口集裝箱運價(jià)指數（SCFI）上漲194.35點(diǎn)至3379.22點(diǎn)，創(chuàng )自2022年8月下旬以來(lái)新高，連續十周上揚。

由于運力緊張和旺季的到來(lái)，船公司們紛紛宣布調漲運價(jià)。繼馬士基、赫伯羅特、達飛等發(fā)布新一輪運價(jià)調整計劃征收FAK、PSS等之后，近日MSC和馬士基又陸續發(fā)布了運價(jià)相關(guān)調整通知，涉及美線(xiàn)和歐地航線(xiàn)...

MSC地中海航運發(fā)布公告，自2024年7月1日起生效，但不超過(guò)2024年7月14日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國和東南亞）到歐洲，除非另有說(shuō)明否則以美元計算的FAK新費率。對比此前發(fā)布的5月北歐FAK，最高的已超過(guò)翻一倍。

馬士基發(fā)布公告，馬士基將于2024年7月7日或之后實(shí)施旺季附加費PSS，直至另行通知。收費標準：每20英尺干箱1000美元，每40英尺干箱/高箱和45英尺干箱2000美元。

CMA從亞洲到美國征收旺季附加費PSS！CMA此前發(fā)布的通知，從2024年7月1日（裝貨日期）起至另行通知，從亞洲(包括中國、中國臺灣、中國香港及澳門(mén)特別行政區、東南亞、韓國及日本)到美國征收旺季附加費PSS。貨物類(lèi)型：干箱/高箱/冷藏箱/散雜貨

收費標準：每20英尺箱2160美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱2400美元，每45英尺箱3040美元，每53英尺箱3840美元。

當前，出口海運價(jià)格一天一變。因為艙位和集裝箱供不應求，貨代公司向航運公司預訂的艙位常常被取消；外貿企業(yè)則可能面臨貨物積壓，無(wú)法按時(shí)交貨，增加了其違約風(fēng)險，甚至本身利潤就不高的貨物，運費一漲出貨可能還虧錢(qián)。

坯布每天還是一個(gè)價(jià)

雖然上游原料和運費出現了上漲，但現階段，坯布、面料價(jià)格的大規模上漲還未開(kāi)始。

現階段最火熱的面料是380T尼絲紡，該面料價(jià)格出現走高，但尼絲紡的原料是錦綸，近段時(shí)間錦綸價(jià)格呈現下跌趨勢，這波上漲明顯與原料關(guān)系不大，主要是由供需所主導。

而常規的滌綸類(lèi)面料，近期并未出現明顯的普漲態(tài)勢。

一方面，現階段織造企業(yè)內卷嚴重，織造企業(yè)購買(mǎi)原料的時(shí)間點(diǎn)不同，生產(chǎn)成本差異明顯，但目前市場(chǎng)信息過(guò)于透明，客戶(hù)壓價(jià)明顯，只要市場(chǎng)上存在更低的價(jià)格，很多客戶(hù)就會(huì )以此為借口壓價(jià)；

另一方面，目前市場(chǎng)正處淡季，需求下滑明顯，織造企業(yè)為了維持工人機器保持開(kāi)工狀態(tài)，會(huì )增加市面上產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)，織造企業(yè)的議價(jià)權有所下降。

但無(wú)論怎么說(shuō)，一直虧損肯定不可能，只要滌絲繼續往上漲，坯布的價(jià)格也不可能一直維持不動(dòng)。

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